2016/8/9
健康動起來Garmin vivosmart HR(一卡通版)行動支付心率手環體驗心得分享: 健康動起來Garmin vivosmart HR(一卡通版)行動支付心率手環體驗心得分享
健康動起來Garmin vivosmart HR(一卡通版)行動支付心率手環體驗心得分享: 健康動起來Garmin vivosmart HR(一卡通版)行動支付心率手環體驗心得分享: 【寫在前面的三言二語】 紀錄智慧型穿戴裝置百百款，但是多數可能都只有華而不實的殘缺或不精確的紀錄功能或是電力續行過短等問題，真正可以做到和智慧型行動裝置雲端同步紀錄及對應最夯最實用的行動支付功能，那麼台灣之光的台灣國際航電Garmin vivosmar...
2016/8/8
GARMIN vivosmart HR(一卡通版)智慧手環的周末征戰day 3: 登壽山而小高雄 & 輕軌初體驗
［前情提要］
day 1 8/5: c-bike環河騎乘
day 2 8/6: 迎戰神奇寶貝
我與GARMIN vivosmart HR(一卡通版)智慧手環的周末征戰，終於來到第三天！今天要征戰的是壽山與高雄輕軌。
▲ 高雄輕軌為台灣首條捷運，第一期開放區域以原臨港線為基礎擴建而成，主要路段延高雄凱旋與成功路而行，進而連接亞洲新灣區等高雄新地標，目前開放試乘的站別如下：
(一) C1籬仔內站 ：凱旋、一心路口
(二) C2凱旋瑞田站 ：凱旋、瑞田路口
(三) C3前鎮之星站 ：凱旋、中山路口 （轉乘高雄捷運處)
(四) C4凱旋中華站 ：凱旋、鎮興(中華)路口
(五) C5夢時代站 ：成功、時代大道路口
(六) C6經貿園區站 ：成功、正勤路口
(七) C7軟體園區站 ：成功、復興三路口
(八) C8高雄展覽館站：成功、新光路口
壽山是鄰近高雄平原的最近高地，自古以來也是軍事重地，在此利用GARMIN vivosmart HR來量化登階數目。
[輕軌初體驗]
▲ 高雄輕軌正在試營運期間，只能使用一卡通乘車但不扣款，此時我的GARMIN vivosmart HR(一卡通版)智慧手環正好派上用場。
▲ 先戴著Vivosmart hr在車站上的感應區感應，經過測試後，約如上圖七、八公分的距離就可以感應的到。
▲ 嶄新的高雄輕軌列車，緩緩地駛入C1籬仔內站。
▲ 到站後，列車自動打開車門。
▲ 乘客有次序的走上車。
▲ 內部寬敞有兩排座椅與四排座椅之分，還有殘障專用車位。
▲ 先在車站上的感應區刷卡，進入車廂內再刷一次，即顯示本段已付款，系統相當聰明。
▲ 也提供佔位的乘客有安全的把手。
▲ 使用VivoSmart HR開啟其他活動功能，作為碼錶使用，計算C2凱旋瑞田站到C8高雄展覽館站的整體時間。
▲輕軌車資０元，果然是免費試乘，為了完整體驗高雄輕軌八個站區，雖然筆者的目標是壽山，但筆者選擇不在C3前鎮之星站轉乘捷運，而到C8高雄展覽館站到達位於８５大樓前的終點站。
由於拿著另一支手機在車廂內到處拍拍，下車時居然把手機遺忘在座位上，手環上顯示手機超出訊號範圍，還好是最後一站，不然列車早就開走了。
▲由新光碼頭再步行到三多商圈搭乘捷運，由一號出口進入。
▲ 新光碼頭要到壽山，要先坐到美麗島站再轉乘東西向高雄捷運往西子灣方向。
▲ 美麗島站有全球票選第二名的捷運車站裝置藝術，光之穹頂。
▲ 到鹽埕埔站下車，餘額剩下四元，可以在儲值機上查詢餘額與交易紀錄。
▲ 也可以到各大超商對一卡通儲值。
▲ 最終目標是忠烈祠，原來筆者不是來抓神奇寶貝的，希望不要抓到好兄弟。
▲ 由壽山公園的入口步行進入。
▲ 基過幾個髮夾彎便可以到達忠烈祠入口，由於道路的坡度不是很陡，所以在此的步數不納入爬樓梯數。
▲ 登階初始的樓層數為１８層，階梯上上下下，陸續增加一直到３８層。
▲ 回程已經入夜，基於來程的相同理由，為了完整體驗輕軌沿路風光，同樣由三多站下車，由於輕軌末班車在晚上9:00在C1、C8站頭尾對開，所以三多站往輕軌站這段路，只好跑步過去，在紅綠燈時，拍下高雄總圖的夜景。
▲ 不過筆者也沒忘了開啟手錶的跑步紀錄，倒不是要記錄消耗的卡路里，除了計算時間外，也利用Vivosmart估計公里數的功能，來計算離終點還有多少距離，讓google來幫我們算算0.46英里是幾公尺，740跟750公尺的數值非常的接近，讓筆者訝異了一下！
▲ 皇天不負苦心人，跑了十分鐘後，終於在8:48趕上輕軌列車。
▲ 輕軌車廂貼有黑色的網狀隔熱紙，所以在夜間只能看到發亮的物體，例如發光的中鋼大樓。
▲ 回到Ｃ１站時，夜已深，由於沒有後續車班發出，所以車站上空無一人，列車駛入機廠。
▲ 今天到壽山忠烈祠登高，比平常約多了２０層樓的階數，回家前還到文化中心抓了一下神奇寶貝，所今天的總步數也不惶多讓，達到１５６５７。
[心得與結語]
壽山是鄰近高雄平原的最近高地，自古以來也是軍事重地，在此利用GARMIN vivosmart HR來量化登階數目，而高雄輕軌配合GARMIN vivosmart HR的使用，可以達到更快速便捷的效果，拿著大包小包搭乘捷運或者輕軌，只要一舉手便可以扣款，文中估算跑步距離的準確性，也讓筆者非常驚訝，另外手機防丟功能，讓筆者在輕軌列車上，及時找回手機。。
other shared: http://kiraapp.blogspot.tw/2016/08/garmin-vivosmart-hr-climbing.html
本文係 參加Garmin vivosmart HR 一卡通版試用活動分享
歡迎繼續閱覽其他篇幅
day 1: c-bike環河騎乘
day 2: 迎戰寶可夢
day 3: 登壽山而小高雄+輕軌初體驗
總集篇: 軟硬體介紹
#Garmin行動支付心率手環就是潮
#健康生活一手買單
day 1 8/5: c-bike環河騎乘
day 2 8/6: 迎戰神奇寶貝
我與GARMIN vivosmart HR(一卡通版)智慧手環的周末征戰，終於來到第三天！今天要征戰的是壽山與高雄輕軌。
▲ 高雄輕軌為台灣首條捷運，第一期開放區域以原臨港線為基礎擴建而成，主要路段延高雄凱旋與成功路而行，進而連接亞洲新灣區等高雄新地標，目前開放試乘的站別如下：
(一) C1籬仔內站 ：凱旋、一心路口
(二) C2凱旋瑞田站 ：凱旋、瑞田路口
(三) C3前鎮之星站 ：凱旋、中山路口 （轉乘高雄捷運處)
(四) C4凱旋中華站 ：凱旋、鎮興(中華)路口
(五) C5夢時代站 ：成功、時代大道路口
(六) C6經貿園區站 ：成功、正勤路口
(七) C7軟體園區站 ：成功、復興三路口
(八) C8高雄展覽館站：成功、新光路口
壽山是鄰近高雄平原的最近高地，自古以來也是軍事重地，在此利用GARMIN vivosmart HR來量化登階數目。
[輕軌初體驗]
▲ 高雄輕軌正在試營運期間，只能使用一卡通乘車但不扣款，此時我的GARMIN vivosmart HR(一卡通版)智慧手環正好派上用場。
▲ 先戴著Vivosmart hr在車站上的感應區感應，經過測試後，約如上圖七、八公分的距離就可以感應的到。
▲ 嶄新的高雄輕軌列車，緩緩地駛入C1籬仔內站。
▲ 到站後，列車自動打開車門。
▲ 乘客有次序的走上車。
▲ 內部寬敞有兩排座椅與四排座椅之分，還有殘障專用車位。
▲ 先在車站上的感應區刷卡，進入車廂內再刷一次，即顯示本段已付款，系統相當聰明。
▲ 也提供佔位的乘客有安全的把手。
▲ 使用VivoSmart HR開啟其他活動功能，作為碼錶使用，計算C2凱旋瑞田站到C8高雄展覽館站的整體時間。
▲輕軌車資０元，果然是免費試乘，為了完整體驗高雄輕軌八個站區，雖然筆者的目標是壽山，但筆者選擇不在C3前鎮之星站轉乘捷運，而到C8高雄展覽館站到達位於８５大樓前的終點站。
由於拿著另一支手機在車廂內到處拍拍，下車時居然把手機遺忘在座位上，手環上顯示手機超出訊號範圍，還好是最後一站，不然列車早就開走了。
▲由新光碼頭再步行到三多商圈搭乘捷運，由一號出口進入。
▲ 新光碼頭要到壽山，要先坐到美麗島站再轉乘東西向高雄捷運往西子灣方向。
▲ 美麗島站有全球票選第二名的捷運車站裝置藝術，光之穹頂。
▲ 到鹽埕埔站下車，餘額剩下四元，可以在儲值機上查詢餘額與交易紀錄。
▲ 也可以到各大超商對一卡通儲值。
▲ 最終目標是忠烈祠，原來筆者不是來抓神奇寶貝的，希望不要抓到好兄弟。
▲ 由壽山公園的入口步行進入。
▲ 基過幾個髮夾彎便可以到達忠烈祠入口，由於道路的坡度不是很陡，所以在此的步數不納入爬樓梯數。
▲ 登階初始的樓層數為１８層，階梯上上下下，陸續增加一直到３８層。
▲ 回程已經入夜，基於來程的相同理由，為了完整體驗輕軌沿路風光，同樣由三多站下車，由於輕軌末班車在晚上9:00在C1、C8站頭尾對開，所以三多站往輕軌站這段路，只好跑步過去，在紅綠燈時，拍下高雄總圖的夜景。
▲ 不過筆者也沒忘了開啟手錶的跑步紀錄，倒不是要記錄消耗的卡路里，除了計算時間外，也利用Vivosmart估計公里數的功能，來計算離終點還有多少距離，讓google來幫我們算算0.46英里是幾公尺，740跟750公尺的數值非常的接近，讓筆者訝異了一下！
▲ 皇天不負苦心人，跑了十分鐘後，終於在8:48趕上輕軌列車。
▲ 輕軌車廂貼有黑色的網狀隔熱紙，所以在夜間只能看到發亮的物體，例如發光的中鋼大樓。
▲ 回到Ｃ１站時，夜已深，由於沒有後續車班發出，所以車站上空無一人，列車駛入機廠。
▲ 今天到壽山忠烈祠登高，比平常約多了２０層樓的階數，回家前還到文化中心抓了一下神奇寶貝，所今天的總步數也不惶多讓，達到１５６５７。
[心得與結語]
壽山是鄰近高雄平原的最近高地，自古以來也是軍事重地，在此利用GARMIN vivosmart HR來量化登階數目，而高雄輕軌配合GARMIN vivosmart HR的使用，可以達到更快速便捷的效果，拿著大包小包搭乘捷運或者輕軌，只要一舉手便可以扣款，文中估算跑步距離的準確性，也讓筆者非常驚訝，另外手機防丟功能，讓筆者在輕軌列車上，及時找回手機。。
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day 1: c-bike環河騎乘
day 2: 迎戰寶可夢
day 3: 登壽山而小高雄+輕軌初體驗
總集篇: 軟硬體介紹
#Garmin行動支付心率手環就是潮
#健康生活一手買單
GARMIN-vivosmart-HR-pokemon-go
前情提要 day 1 8/5: c-bike環河騎乘
day2 8/6: 迎戰神奇寶貝
一大早醒來打開FB，發現FB居然變成了Pokemon Go論壇。原來任天堂今天在台灣區開放了Pokemon Go，臉書上出現兩派:
有玩的，分享遊戲畫面，
不想玩的，抱怨馬路第四寶，
其實Pokemon Go的景點來自它的上一代Ingress時所創建，
有玩過的都知道，Ingress玩家根本不想在車流中穿梭，
而是在大綠地上創建一連串據點，稱之為農場，巡田水這個動詞簡稱「農」，以增加練功的效率！
身為Ingress資深玩家的筆者，怎麼可以錯過Ingress的出芽生殖Pokemon Go呢？
筆者當然是屬於分享遊戲畫面的那一派，便直接騎著私家自行車，
殺往Ingress時代很知名的練功聖地中央公園。
▲ 在出發前，發現撐了三四天的Vivosmart HR的電力已經耗盡，只能感應NFC。
▲ 在11:40開始為Vivosmart HR充電。
▲ 還好充電時間沒有讓筆者等太久，不到一個小時，在12:39便完成Vivosmart HR的充電，共輸入67mAh的電量。
▲ 8/30朋友前往日本旅遊一週，問我有沒有需要帶甚麼？實在沒有麻煩朋友的習慣，也沒有吃特定食物的怨念，我只好說，幫我抓幾隻神奇寶貝回來吧！所以遊戲一開台，我的帳號中便有86隻神奇寶貝跟九顆蛋。
▲ 上圖比較三款基於地圖與衛星定位的遊戲，由左至右分別是Pokemon Go、Ingress與寶貝城市，左邊兩款同為由Niantic Labs開發，皆無法使用衛星定位模擬，右邊為台灣廠商搶著熱潮所開方的類似遊戲，可以使用衛星定位模擬，但是上市沒幾天，其對手Pokemon Go就緊接的上市。
▲ 原本無法抓取到地圖資訊，關閉衛星定位模擬後便可以正常遊戲，有景點之處便有神奇寶貝，不難遇到，後來得各個大眾捷運禁止在車站內進行Pokemon Go的遊戲，上圖是錯誤示範，避免在站體內遊戲，特別是在月台上則更為危險，除了危險性之外，站體內的衛星定位信號也較微弱，建議在大綠地上進行。
玩到一半，有網友打電話給筆者說要面交物品，所以只好打道回府，交易完成後，為了節省體力以便遊戲，所以就騎著機車到中央公園。
▲ Pokemon Go與Ingress最大的不同是道場的設計，我的神奇寶貝都沒有練過，對少那麼強只有逃跑的份，筆者當然是挑戰失敗了。
▲ 好弱的道館占領者，是筆者啦，看到一個無人道館，進去過過乾癮。
▲ 玩著玩的，肚子便餓了起來，如果一卡通只能在超商或百貨公司消費，那就太遜了，一卡通居然還可以消費國民美食正忠排骨飯，而且不定期舉辦折扣喔。
▲ 筆者點了70元的正宗招牌正忠排骨飯。
▲ 將Vivosmart HR輕輕一放，便可以扣款，連皮夾都不用拿出來，真的太方便了\。
▲ 騎車回家途中居然碰到午後雷陣雨，還好Vivosmart HR支援生活防水，完全不受影響，可以繼續記錄運動過程。
▲ 護膚美容店也可以成為據點？不要懷疑，七賢國小到美麗島沿線密密麻麻的景點，正是在下在Ingress申請的傑作。最右圖只是七賢國小圍牆上小朋友的版畫，筆者就把它們申請了一整圈，變成一座農場， 申請過最瞎的一個景點，掉了一隻眼睛的遊樂設施。
▲ 在路上發現了中油加油站。
▲ 機車也快沒有油了，所以順路到加油站加油。
▲ 中油加油站與台糖加油站都可以使用一卡通進行小額消費，而且也時常舉辦推廣獎勵，請各位大大多加利用。
筆者發現到目前為止，這個周末居然完全沒有把錢包掏出來，一卡通在高雄市的泛用性可見一斑，而且還沒有用到輕軌與捷運等主要應用呢。
▲ 最後經由GARMINB connect這個手機app來看看Vivosmart HR的總結記錄，今天總共行走了8135步，共消耗2296卡路里，集中在下午2:00~6:00在抓神奇寶貝的時候，而最右圖代表2:07去程騎自行車的心率紀錄，平均心率為91下/分鐘，最大心率為134下/分鐘，共耗時16:43秒。
[心得與結語]
玩Pokemon Go類似的走路AR擴充實境遊戲需要注意人身安全，最好在郊區以及大綠地進行，避免在人行通道阻擋人流，與車流交會時，請把手機收進口袋以策安全。
玩Pokemon Go不僅僅具趣味性，也有把宅宅逼出家裡，到戶外健身的效果，配合GARMIN vivosmart HR(一卡通版)腕式心率智慧手環可有效紀錄並且量化健身成果，是走路AR擴充實境遊戲最佳周邊道具。
FB分享: https://www.facebook.com/linwukua/posts/1469678709725063
其他網站: http://kiraapp.blogspot.tw/2016/08/garmin-vivosmart-hr-c-bike.html
#Garmin行動支付心率手環就是潮
#健康生活一手買單
day2 8/6: 迎戰神奇寶貝
一大早醒來打開FB，發現FB居然變成了Pokemon Go論壇。原來任天堂今天在台灣區開放了Pokemon Go，臉書上出現兩派:
有玩的，分享遊戲畫面，
不想玩的，抱怨馬路第四寶，
其實Pokemon Go的景點來自它的上一代Ingress時所創建，
有玩過的都知道，Ingress玩家根本不想在車流中穿梭，
而是在大綠地上創建一連串據點，稱之為農場，巡田水這個動詞簡稱「農」，以增加練功的效率！
身為Ingress資深玩家的筆者，怎麼可以錯過Ingress的出芽生殖Pokemon Go呢？
筆者當然是屬於分享遊戲畫面的那一派，便直接騎著私家自行車，
殺往Ingress時代很知名的練功聖地中央公園。
▲ 在出發前，發現撐了三四天的Vivosmart HR的電力已經耗盡，只能感應NFC。
▲ 在11:40開始為Vivosmart HR充電。
▲ 還好充電時間沒有讓筆者等太久，不到一個小時，在12:39便完成Vivosmart HR的充電，共輸入67mAh的電量。
▲ 8/30朋友前往日本旅遊一週，問我有沒有需要帶甚麼？實在沒有麻煩朋友的習慣，也沒有吃特定食物的怨念，我只好說，幫我抓幾隻神奇寶貝回來吧！所以遊戲一開台，我的帳號中便有86隻神奇寶貝跟九顆蛋。
▲ 上圖比較三款基於地圖與衛星定位的遊戲，由左至右分別是Pokemon Go、Ingress與寶貝城市，左邊兩款同為由Niantic Labs開發，皆無法使用衛星定位模擬，右邊為台灣廠商搶著熱潮所開方的類似遊戲，可以使用衛星定位模擬，但是上市沒幾天，其對手Pokemon Go就緊接的上市。
▲ 原本無法抓取到地圖資訊，關閉衛星定位模擬後便可以正常遊戲，有景點之處便有神奇寶貝，不難遇到，後來得各個大眾捷運禁止在車站內進行Pokemon Go的遊戲，上圖是錯誤示範，避免在站體內遊戲，特別是在月台上則更為危險，除了危險性之外，站體內的衛星定位信號也較微弱，建議在大綠地上進行。
玩到一半，有網友打電話給筆者說要面交物品，所以只好打道回府，交易完成後，為了節省體力以便遊戲，所以就騎著機車到中央公園。
▲ Pokemon Go與Ingress最大的不同是道場的設計，我的神奇寶貝都沒有練過，對少那麼強只有逃跑的份，筆者當然是挑戰失敗了。
▲ 好弱的道館占領者，是筆者啦，看到一個無人道館，進去過過乾癮。
▲ 玩著玩的，肚子便餓了起來，如果一卡通只能在超商或百貨公司消費，那就太遜了，一卡通居然還可以消費國民美食正忠排骨飯，而且不定期舉辦折扣喔。
▲ 筆者點了70元的正宗招牌正忠排骨飯。▲ 將Vivosmart HR輕輕一放，便可以扣款，連皮夾都不用拿出來，真的太方便了\。
▲ 騎車回家途中居然碰到午後雷陣雨，還好Vivosmart HR支援生活防水，完全不受影響，可以繼續記錄運動過程。
▲ 護膚美容店也可以成為據點？不要懷疑，七賢國小到美麗島沿線密密麻麻的景點，正是在下在Ingress申請的傑作。最右圖只是七賢國小圍牆上小朋友的版畫，筆者就把它們申請了一整圈，變成一座農場， 申請過最瞎的一個景點，掉了一隻眼睛的遊樂設施。
▲ 在路上發現了中油加油站。
▲ 機車也快沒有油了，所以順路到加油站加油。
▲ 中油加油站與台糖加油站都可以使用一卡通進行小額消費，而且也時常舉辦推廣獎勵，請各位大大多加利用。
筆者發現到目前為止，這個周末居然完全沒有把錢包掏出來，一卡通在高雄市的泛用性可見一斑，而且還沒有用到輕軌與捷運等主要應用呢。
▲ 最後經由GARMINB connect這個手機app來看看Vivosmart HR的總結記錄，今天總共行走了8135步，共消耗2296卡路里，集中在下午2:00~6:00在抓神奇寶貝的時候，而最右圖代表2:07去程騎自行車的心率紀錄，平均心率為91下/分鐘，最大心率為134下/分鐘，共耗時16:43秒。
[心得與結語]
玩Pokemon Go類似的走路AR擴充實境遊戲需要注意人身安全，最好在郊區以及大綠地進行，避免在人行通道阻擋人流，與車流交會時，請把手機收進口袋以策安全。
玩Pokemon Go不僅僅具趣味性，也有把宅宅逼出家裡，到戶外健身的效果，配合GARMIN vivosmart HR(一卡通版)腕式心率智慧手環可有效紀錄並且量化健身成果，是走路AR擴充實境遊戲最佳周邊道具。
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其他網站: http://kiraapp.blogspot.tw/2016/08/garmin-vivosmart-hr-c-bike.html
#Garmin行動支付心率手環就是潮
#健康生活一手買單
我與GARMIN vivosmart HR(一卡通版)智慧手環的周末征戰: 功能總集篇
我與GARMIN vivosmart HR(一卡通版)智慧手環的周末征戰: 功能總集篇
kira總共分享了三篇生活化的GARMIN vivosmart HR體驗歷程，分別是:
day 1: c-bike環河騎乘
day 2: 迎戰寶可夢
day 3: 登壽山而小高雄+輕軌初體驗
而這一篇作為總集篇，將GARMIN vivosmart HR(一卡通版)腕式心率智慧手環的功能介紹集中於此，才不至於在三篇體驗分享中有大量重複的篇幅，介紹於茲開始。
[產品開箱]
▲ 先看的正反面包裝，正面標示的GARMIN vivosmart HR一卡通版的產品名稱，而HR正為心律(heart rate)的英文簡寫，特色在包裝盒後方有完整呈現，主要功能來在心律偵測器、NFC、一卡通、震動感測器的絕佳組合應用，並可AppStore與Google Play下載Garmin Connect App！
▲ 打開外盒，GARMIN vivosmart HR包裝頗具巧思，兼具美觀、容易拆卸、保護產品的三大作用！
▲ 將GARMIN vivosmart HR手錶主體與中文操作手冊取出！
▲GARMIN vivosmart HR中文操作手冊封面與封底！
▲GARMIN vivosmart HR中文操作手冊共有10+2個章捷共56頁的完整介紹，從配對、充電、活動追蹤，乃至於APP使用方式皆有完整的介紹！
▲傳輸線則利用手環中間的空間收納，因為怕消費者當作垃圾丟棄，非常貼心的GARMIN還特地印上說明，設想十分周到！
▲ 盒子上清楚地印刷上iPASS一卡通的標示！
[手錶外觀]
▲GARMIN vivosmart HR的整體外觀。
▲下方正中央為心律感測器。
▲ 心律感測器使用時會發出微微的綠光，
▲錶帶採用原材質色，不染不鍍，不掉色也更加健康耐用。
▲錶帶有14個孔位，對於所有手腕粗細，一體適用。
▲充電傳輸線屬於專用孔位，具有四根針腳對應手錶上的母頭。
▲利用左右兩個卡吮扣上便可充電
▲ 實測充電時間小於一個小時，充入電量為69mAh。
[手錶使用功能]
▲ 手錶最重要的功能當然是計時與日期顯示，個人滿不能接受戴在手腕的電子產品只能做記步器，應當有更強大的功能才對，GARMIN vivosmart HR(一卡通版)腕式心率智慧手環正是筆者最洽當的選擇。
'
▲ 第二頁的右上角圖是可以猜到這就是計步功能，分子為今日目前步數，分母為今日目標數，可以由系統視近況調整，也可以設定一個不動的目標值。
▲ 有計步，當然也會有計階功能，分子為今日目前階數，分母為今日目標數，不同的是階數目標值完全由手動設定。
▲ 本週的熱血時間，超過一定的脈拍頻率，手錶會自動歸為熱血時間，實在是超智慧的手錶。
▲ 使用者會發現，就算沒有運動，卡路里數值也會增加，原因是因為由Garmin Connect App中設定的體重與生活型態，自動算出基礎代謝率，不用背公式也用按計算機，非常智慧。再由基礎代謝率所燃燒的卡路里數為基礎，加上運動所消耗的卡路里，形成總額顯示在這個畫面上。
▲ 根據身高、心率與步數所計算出的行走距離，但不計入騎乘腳踏車的距離。
▲ GARMIN vivosmart HR與手機配對之後，便可以由手環來控制手機撥放音樂，隨意選擇上下首，不需要拿起手機，而使用的播放軟體可以由Garmin Connect的介面中指定。
▲ GARMIN vivosmart HR與手機配對之後，便可以由手環來觀看天氣狀況，包含高低溫、現在溫濕度，而連結手機的天氣軟體也由Garmin Connect的介面中指定。
▲往下滑則看到近三天的天氣預報，包含高溫與低溫。
▲大字體的即時心率則直接經由準確的血管影像辨識技術取得，並根據震動感測器，分析出平均靜止心率。
▲按下Vivosmart HR唯一的一個實體按鍵可進入功能選單，第一頁如上圖，包含活動、一卡通、勿擾模式。
▲活動子頁面可以選擇跑步、自行車與其他等三種紀錄型態。
▲例如選擇其他，再按壓觸控螢幕之後，再按壓實體按鍵，便開始記錄運動過程。
▲記錄運動過程時，功能以白底黑字表示。
▲記錄運動過程時，音樂播放功能也可以使用。
▲記錄運動過程時，也隨時可以查看心率。
▲運動結束時，按下實體按鍵，右邊可以選擇存檔，左側是刪除，再按下實體按鍵則可以延續紀錄。
▲功能選單第二頁如上圖，包含鬧鐘、藍芽設定與資料同步。
▲功能選單第三頁如上圖，包含呼叫手機、活動歷程與設定。
▲在活動歷程中可以查看過往的活動紀錄。
▲在一卡通功能中可以知道目前餘額。
▲在一卡通功能中往右滑可以看到近來多筆消費或者儲值紀錄。
▲鬧鐘功能的震動時間由Garmin Connect APP上設定。
▲對於與手機已完成藍牙配對的手環，進入藍牙選單便會自動配對。
▲想重新進行藍牙配對的手環，進入進入手機配對，手機然後開啟藍牙功能，在輸入手環上出現的配對碼。
▲開啟智慧通知且手機藍牙傳輸正常時，手機上的通知訊息如果是在Garmin Connect App的正面表列中時，便會推送到手環上顯示。
▲ 警示功能也依賴手機藍牙傳輸正常，對於緊急事件，會馬上顯示。
▲ 若手機在10公尺的藍牙傳輸範圍內時，協尋手機可以使手機發出聲響。
▲ 功能選單中的設定功能，可以進行語系、時間、單位選擇、自動計圈、活動追蹤、螢幕顯示方式、NFC等多種設定，也可由此還原系統設定值。
▲ 本手環的軟體版號為3.3，可以在資訊頁面中取得，手環的一些序號也可以在此取得，包含最實用的一卡通卡號。
[結語]
以上便是GARMIN vivosmart HR(一卡通版)腕式心率智慧手環的完整功能介紹。進一步的生活分享請移駕到:
day 1: c-bike環河騎乘
day 2: 迎戰寶可夢
day 3: 登壽山而小高雄+輕軌初體驗
kira總共分享了三篇生活化的GARMIN vivosmart HR體驗歷程，分別是:
day 1: c-bike環河騎乘
day 2: 迎戰寶可夢
day 3: 登壽山而小高雄+輕軌初體驗
而這一篇作為總集篇，將GARMIN vivosmart HR(一卡通版)腕式心率智慧手環的功能介紹集中於此，才不至於在三篇體驗分享中有大量重複的篇幅，介紹於茲開始。
[產品開箱]
▲ 先看的正反面包裝，正面標示的GARMIN vivosmart HR一卡通版的產品名稱，而HR正為心律(heart rate)的英文簡寫，特色在包裝盒後方有完整呈現，主要功能來在心律偵測器、NFC、一卡通、震動感測器的絕佳組合應用，並可AppStore與Google Play下載Garmin Connect App！
▲ 打開外盒，GARMIN vivosmart HR包裝頗具巧思，兼具美觀、容易拆卸、保護產品的三大作用！
▲ 將GARMIN vivosmart HR手錶主體與中文操作手冊取出！
▲GARMIN vivosmart HR中文操作手冊封面與封底！
▲GARMIN vivosmart HR中文操作手冊共有10+2個章捷共56頁的完整介紹，從配對、充電、活動追蹤，乃至於APP使用方式皆有完整的介紹！
▲傳輸線則利用手環中間的空間收納，因為怕消費者當作垃圾丟棄，非常貼心的GARMIN還特地印上說明，設想十分周到！
▲ 盒子上清楚地印刷上iPASS一卡通的標示！
[手錶外觀]
▲GARMIN vivosmart HR的整體外觀。
▲下方正中央為心律感測器。
▲ 心律感測器使用時會發出微微的綠光，
▲錶帶採用原材質色，不染不鍍，不掉色也更加健康耐用。
▲錶帶有14個孔位，對於所有手腕粗細，一體適用。
▲充電傳輸線屬於專用孔位，具有四根針腳對應手錶上的母頭。
▲利用左右兩個卡吮扣上便可充電
▲ 實測充電時間小於一個小時，充入電量為69mAh。
[手錶使用功能]
▲ 手錶最重要的功能當然是計時與日期顯示，個人滿不能接受戴在手腕的電子產品只能做記步器，應當有更強大的功能才對，GARMIN vivosmart HR(一卡通版)腕式心率智慧手環正是筆者最洽當的選擇。'▲ 第二頁的右上角圖是可以猜到這就是計步功能，分子為今日目前步數，分母為今日目標數，可以由系統視近況調整，也可以設定一個不動的目標值。
▲ 有計步，當然也會有計階功能，分子為今日目前階數，分母為今日目標數，不同的是階數目標值完全由手動設定。
▲ 本週的熱血時間，超過一定的脈拍頻率，手錶會自動歸為熱血時間，實在是超智慧的手錶。
▲ 使用者會發現，就算沒有運動，卡路里數值也會增加，原因是因為由Garmin Connect App中設定的體重與生活型態，自動算出基礎代謝率，不用背公式也用按計算機，非常智慧。再由基礎代謝率所燃燒的卡路里數為基礎，加上運動所消耗的卡路里，形成總額顯示在這個畫面上。
▲ 根據身高、心率與步數所計算出的行走距離，但不計入騎乘腳踏車的距離。
▲ GARMIN vivosmart HR與手機配對之後，便可以由手環來控制手機撥放音樂，隨意選擇上下首，不需要拿起手機，而使用的播放軟體可以由Garmin Connect的介面中指定。
▲ GARMIN vivosmart HR與手機配對之後，便可以由手環來觀看天氣狀況，包含高低溫、現在溫濕度，而連結手機的天氣軟體也由Garmin Connect的介面中指定。
▲往下滑則看到近三天的天氣預報，包含高溫與低溫。
▲大字體的即時心率則直接經由準確的血管影像辨識技術取得，並根據震動感測器，分析出平均靜止心率。
▲按下Vivosmart HR唯一的一個實體按鍵可進入功能選單，第一頁如上圖，包含活動、一卡通、勿擾模式。
▲活動子頁面可以選擇跑步、自行車與其他等三種紀錄型態。
▲例如選擇其他，再按壓觸控螢幕之後，再按壓實體按鍵，便開始記錄運動過程。
▲記錄運動過程時，功能以白底黑字表示。
▲記錄運動過程時，音樂播放功能也可以使用。
▲記錄運動過程時，也隨時可以查看心率。
▲運動結束時，按下實體按鍵，右邊可以選擇存檔，左側是刪除，再按下實體按鍵則可以延續紀錄。
▲功能選單第二頁如上圖，包含鬧鐘、藍芽設定與資料同步。▲功能選單第三頁如上圖，包含呼叫手機、活動歷程與設定。
▲在活動歷程中可以查看過往的活動紀錄。
▲在一卡通功能中可以知道目前餘額。
▲在一卡通功能中往右滑可以看到近來多筆消費或者儲值紀錄。
▲鬧鐘功能的震動時間由Garmin Connect APP上設定。
▲對於與手機已完成藍牙配對的手環，進入藍牙選單便會自動配對。
▲想重新進行藍牙配對的手環，進入進入手機配對，手機然後開啟藍牙功能，在輸入手環上出現的配對碼。
▲開啟智慧通知且手機藍牙傳輸正常時，手機上的通知訊息如果是在Garmin Connect App的正面表列中時，便會推送到手環上顯示。
▲ 警示功能也依賴手機藍牙傳輸正常，對於緊急事件，會馬上顯示。
▲ 若手機在10公尺的藍牙傳輸範圍內時，協尋手機可以使手機發出聲響。
▲ 功能選單中的設定功能，可以進行語系、時間、單位選擇、自動計圈、活動追蹤、螢幕顯示方式、NFC等多種設定，也可由此還原系統設定值。
▲ 本手環的軟體版號為3.3，可以在資訊頁面中取得，手環的一些序號也可以在此取得，包含最實用的一卡通卡號。
[結語]
以上便是GARMIN vivosmart HR(一卡通版)腕式心率智慧手環的完整功能介紹。進一步的生活分享請移駕到:
day 1: c-bike環河騎乘
day 2: 迎戰寶可夢
day 3: 登壽山而小高雄+輕軌初體驗
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