| ★ 前言 ★ |
瞻前不顧後是不行，危機可能埋伏在角落，筆者第一台行車紀錄器是千元等級的一體式產品，拍出來的畫質只能說有拍等於沒拍，而且沒有後鏡頭，後來到在Pchome 24小時購物中購買了飛樂Philo的前後鏡頭汽車行車紀錄器，在一次與後車的行車糾紛中，就大大的派上用場，經過這次教訓之後，想說上下班使用機車的頻率更高，所以也想在機車上也安裝上一組行車紀錄器。 因為之前飛樂Philo汽車行車紀錄器的效果覺得不錯，這次也鎖定飛樂Philo，看過產品簡介，並經過一番研究之後，在飛樂官方網站選購了PV308，這台是飛樂在八月分推出的新品，筆者搜尋一下google前幾頁都沒有開箱文章，我想這應該也是第一篇開箱文章吧？！
▲ Philozo PV308 飛樂HD 720P前後鏡頭行車紀錄器產品簡介。
| 產品型號： | PV308 | |
| 主晶片： | ARM AORTEX-A7 1.2GHz | |
| 記憶體： | 2G | |
| FLASH： | 8M | |
| 玻璃鏡片： | 鋼化玻璃 | |
| 前鏡頭解析度： | 720P 30fps | |
| 後鏡頭解析度： | 720P 25fps | |
| 視頻格式： | MP4 | |
| 螢幕LCD： | 2.7英寸 | |
| 光圈： | F2.2 | |
| 主鏡頭廣角： | 140度 | |
| 後鏡頭廣角： | 140度 | |
| 感光元件： | H42 | |
| 鏡頭規格： | 6G+IR濾光 | |
| 記憶卡： | C6以上(含)TF卡 | |
| 後鏡頭線組長度： | 2.5M | |
| EV值調整： | 支持 | |
| 循環錄影： | 1/3/5分鐘 | |
| 一鍵鎖定： | 支持 | |
| 自動屏保： | 支援 | |
| 語言： | 繁體中文/英文/簡體中文 | |
| 麥克風開關： | 支持 | |
| 記憶卡最大支援： | 支援128.64.32g記憶卡class 10(廣穎/金士頓) | |
| 電池容量： | 420mAh | |
| 適用溫度： | 0℃~60℃ | |
| 主機尺寸： | 92*53.5*15mm | |
| 重量： | 51g |
| ★ 產品開箱 ★ |
▲ 2018年全新推出的Philozo PV308 飛樂行車紀錄器彩盒外觀，特點為HD 720P與前後鏡頭，再彩盒上一目瞭然。
▲ Philozo PV308 飛樂行車紀錄器彩盒背面記載著更詳盡的產品特點，因擁有WDR高動態優化與F2.2超大光圈，使得畫面清晰度更上一層樓。
▲ 打開Philozo PV308 飛樂行車紀錄器的彩盒，本體映入眼簾。
▲ 四條纜線連接頭具備良好的辨識度，黑色包含前鏡頭、後鏡頭，藍色是鎖檔快捷線，紅色是電源輸入。
▲ 兩顆F2.2的防水鏡頭，支援HD 720P。
▲ 鎖檔用的快捷線，可以在行車糾紛發生時，立即按下按鈕進行存檔，避免證據被循環覆蓋。
▲ 主機下方有四個功能按鍵與TF卡槽，最大支援到128G記憶卡，官方規格上規定採用Class 6記憶卡，筆者建議直接採購Class 10產品，除了容易購買之外，價差也不大，更能保證錄影時不會受限於記憶卡的寫入速度。
▲ 主機側面則是產品標示，驗明正身為型號PV308，輸入電壓為5V，內建450mAh電池，主機整體重量51g，算是小巧輕盈的機種。
▲ 背面為加大面積的強力磁鐵，吸力強大讓車輛行進間不會掉落，在取下時也更方便。
▲ 全體大合照一張。
▲ 底層則附上完整配件，包括304不鏽鋼固定腳架*2，主機保護套，鏡頭延長線，12V輸入轉5V輸出的電源變壓連接線，以及接頭套管*６。
| ★ 產品安裝 ★ |
▲ Sym GT125為噴射車款，若為化油器車款，原廠建議更換為R級火星塞以維持穩定供應行車紀錄器電源。
▲ 由於Sym GT125的電池與電源走線位於右側側板內部。
▲ 故選擇就為單純的左側來走線。開啟電門後，12V經降壓電路後，可以供給5V給行車紀錄主機使用。
▲ 預計整體走線是長這樣子的，紅色是供電，藍色是鎖檔線，灰色是前後鏡頭，橘色是主機，標示上與實際接頭顏色一樣，必要時要在置物箱內側打孔。
▲ 至於如何與機車的電源連通與搭鐵點，其連接原理與USB充電座的接法異曲同工，所以可依據各車型的不同google關鍵字，比如筆者用「GT125 USB充電座」搜尋到一篇同車系的改裝文章，便可以得知正確的接線位置，其他車型可以如法炮製，DIY省錢又樂趣多多，但若沒有基本的電子裝配能力，建議還是牽去給專業車行裝配會比較適當。
▲ 前鏡頭的安裝可以依需求與美觀，自行黏貼或者鎖在任何位置。
▲ 也能花點巧思，將後鏡頭固定在車牌或者後方手扶手把下方。
▲ 依據車種的不同，選擇適當的位置擺放鎖檔按鈕。
▲ 主機擺放在置物箱內，然後筆者剛剛好有一塊橡膠磁片，剛剛好可以吸附住主機。
| ★ 實際拍攝 ★ |
分別取材Philozo PV308 飛樂前後鏡頭行車紀錄器四份影像檔，共有白天拍攝的前後鏡頭與晚間的前後鏡頭影像。
▲ 錄製的紀錄位於記憶卡的video目錄內，VIDA子目錄存放前鏡頭影像，VIDB子目錄存放後鏡頭影像，還有一個SOS子目錄。
▲ 高雄鐵路地下化即將於2018/10/14通車，往後民族路橋的機車道即將被拆除，在此傍晚時分，以前鏡頭HD 720P影像拍攝他最後的身影，而前方右側正是高雄第二高樓 - 世貿聯合國。
▲ 接著沒多久便在更前方路口巧遇他車的事故，本來以為鏡頭沒有抓好角度，沒想到後鏡頭在此刻派上用場，屁股正對的機車碰撞轎車的角度，這個故事告訴我們機車要有一台行車紀錄器，雙鏡頭更有保障。
▲ 回家後發現時間沒有調整正確，便立即校正時間，因為時間不正確的行車紀錄，其證據力會大打折扣。飛樂PV308可以在畫面左上角顯示時間！
▲ 晚上的影像則節錄一段經過美麗島站的行車紀錄，前鏡頭裝置在龍頭時，停車時還可以控制拍攝方向。
▲ 由後鏡頭觀看美麗島站，別有一番趣味，然後被後車的大燈打到在所難免，整體而言夜間影像清晰，辨識度極高。
| ★ 心得結與 ★ |
相對於一體式的行車紀錄器，飛樂Philozo PV308較為低調，主機放置在置物箱中，可以得到比較多的保護，前後鏡頭採用六角螺絲比較不容易隨手拆解，安裝上也不難，只是需要一點點耐心。
機體啟動速度相當快速，一送電便馬上可以錄影，雖然官方規格標示使用支援廣穎/金士頓的記憶卡，但是筆者使用宇瞻Class 10的32G記憶卡也沒有問題。檔案大小可以選擇一分鐘、兩分鐘跟三分鐘，也可以設定曝光補償。
飛樂Philozo PV308具備140度廣角與雙鏡頭，可以收納更大範圍，避免沒有拍到死角，瞻前不顧後是不行，危機可能埋伏在後方，飛樂Philozo PV308多一顆後鏡頭就是多了一份保障。
機車行車紀錄器與汽車用的最大不同在於防水性能，飛樂Philozo PV308的所有連結頭都有加長，塞入時還要費點力，算是非常的扎實，如果纏上電火布會讓防水性能更好。
攝影圈常有一句名言，就是「豔陽無爛鏡」，所以行車紀錄器最大的決戰點在夜間，飛樂Philozo PV308提供WDR高動態優化與F2.2超大光圈，讓夜間的影像也變成實際上的強力佐證，而不是有拍等於沒拍，更巧的是第一次上路就看到剛發生的機車事故，有一台行車紀錄器保障自我權利真的很重要。
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